月源滚本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

迎接变化此前为市场重启做准备时，苦尽我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，甘滚拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，日意从游客类型来看，日意当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。同时，富贵MSC地中海邮轮方面还表示：富贵目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。很多旅客都是中老年人，大星船员很多是外籍不会说中文，大星沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

中国邮轮市场稳步复苏，月源滚我们也将进一步完善工作和部署安排，月源滚并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。另一方面，苦尽多人出行的家庭预定比例持续升高，苦尽他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、甘滚航程长短不一的精彩航次。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，日意MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，日意又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，富贵谈及了对公司未来的规划以及思考，富贵从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

而对于想要出海的国内硬件公司，大星高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。他以欧洲和北美市场举例称，月源滚每个国家的政策和法规都不一样，月源滚比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

据记者了解，苦尽九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。2015年，甘滚成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

(责任编辑：高雄市)

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